Técnicos do DNIT realizam Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica para privatizar a BR 365
Os dados obtidos pelo Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental demonstraram a viabilidade da rodovia para efeitos de privatização.
Os motoristas que utilizam a BR 365 deverão ganhar mais uma despesa dentro de pouco tempo. A rodovia faz parte do plano de concessões e privatizações do Governo Federal que será colocado em prática a partir de 2017. Técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre – DNIT passaram os últimos dias na região realizando o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental.
A redação do Patos Hoje apurou que o estudo levou em conta, além do fluxo de veículos na BR 365, o alto PIB do Agronegócio nesta região do Estado. Os dados obtidos pelo EVETEA - Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – demonstraram a viabilidade da rodovia para efeitos de privatização.
O estudo avaliou também a necessidade de melhorias na BR 365. A proposta inicial é para a construção de anel viário em Patos de Minas e também na cidade de Patrocínio e trevo na entrada de Coromandel. Com privatização, pedágios passariam a ser cobrados a cada 100 quilômetros de percurso. Os valores não foram definidos, mas estudos mostram que pode chegar a até R$ 13,00.
O Governo Federal anunciou que pretende realizar concessões e privatizações de 25 projetos em 2017 e 2018. Através de um Programa de Parceria de Investimento, serão realizados 34 leilões. O Programa foi batizado de Crescer e propõe a privatização de rodovias, ferrovias, terminais portuários, mineração, geração de energia e saneamento. A intenção do Governo é arrecadar R$ 60 bilhões.
Autor: Maurício Rocha