Governo de Minas diz que vai reanalisar concessão da BR 354, entre Patos de Minas e Arcos

O Patos Hoje informou no mês de março deste ano que após concluir a terceirização da BR 365, entre Patrocínio e Uberlândia, o Governo de Minas estava trabalhando para incluir a BR 354 no Programa Estadual de Concessões do Sistema Rodoviário. O Patos Hoje recebeu a informação nesta semana que a terceirização deste trecho está sendo reanalisada.

De acordo com Assessoria de Comunicação Social da SEINFRA, o Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, esclareceu que vai iniciar estudos para estruturar um novo pacote de concessões rodoviárias, com mais de 5 mil quilômetros de rodovias.

Ainda segundo a Assessoria, “os trechos anteriormente previstos no Lote 6 – Arcos/Patos de Minas serão reanalisados com objetivo de promover maior sinergia entre a malha rodoviária, assegurar níveis de serviços adequados e promover a modicidade tarifária. O processo de doação da BR-354 só é concluído com a efetiva concessão do Lote Rodoviário. Dessa forma, a BR-354 permanece, ainda, sob jurisdição do DNIT.”

O projeto anterior previa também a terceirização da BR 352, no trecho em que a rodovia é coincidente com a BR 354, entre Patos de Minas e o trevo da Arapuá. O contrato seria de 30 anos e previa investimentos com manutenção (R$ 264 milhões), recuperação (R$ 166 milhões), sistema de operação (R$ 138 milhões) e ampliação (R$ 173 milhões).

Não havia previsão de duplicação em nenhum trecho da rodovia, mas a concessionária que vencesse a licitação deveria construir 58,7 kms de acostamento, 8 rotatórias alongadas, 1 travessia urbana, 9 dispositivos de interseção, adequação de 18 OEAs e a construção de um contorno na cidade de Arcos.

Para garantir os investimentos, a empresa que vencesse a licitação poderia instalar até três praças de pedágios, com tarifa de até R$ 13,70. O projeto previa desconto para veículos leves que passassem pelos pedágios mais de uma vez no mês. Os estudos para a concessão da BR 354/BR 352 haviam sido concluídos em 2021, mas havia atrasos e a proposta estava na fase de consulta pública.