Em ano eleitoral, Governo de MG anuncia perdão de R$119 milhões em prol da EPR antecipar duplicação da BR 365
Medida regulatória converte outorga em investimento para antecipar obras no trecho
Sem qualquer obra de duplicação, os motoristas que transitam pelo trecho da BR 365 entre Patrocínio e Uberlândia já pagam pedágios desde 2023, quando o Governo de Minas conseguiu concluir a terceirização, entregando esta parte da rodovia para a administração da empresa EPR Triângulo. E para se ter uma ideia de quanto o contrato assinado pelo Governo foi prejudicial para a população, mesmo arrecadando por mais de 2 anos, já com 2 reajustes nos preços dos pedágios, a empresa ainda não estava obrigada a iniciar as obras de duplicação na rodovia. Nesta terça-feira (10), o Governo de Minas anunciou um perdão da última parcela que a empresa deveria pagar ao estado para que a empresa inicie as obras.
De acordo com a Agência Minas, a Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) e a EPR Triângulo oficializaram uma reformulação estratégica no contrato de concessão do Triângulo Mineiro, especialmente entre Uberlândia e Patrocínio, na BR-365. A medida transforma a última parcela do valor a ser pago pela concessionária ao Estado pelo direito de operar a rodovia (outorga) em novos investimentos diretos no trecho, permitindo a antecipação de obras e a ampliação da duplicação prevista em contrato.
Os novos recursos para a duplicação são de R$ 119 milhões, resultado da conversão da outorga e de ajustes no contrato. Essa quantia se soma aos R$ 146 milhões já previstos em contrato, totalizando cerca de R$ 265 milhões em investimentos somente nos trechos de duplicação da BR-365.
O vice-governador Mateus Simões destacou a importância de antecipar o cronograma previsto em contrato para as obras. Com a reestruturação acompanhada e validada pela agência, o projeto aumentou de 36,1 para 46,4 quilômetros de pistas duplas. A ampliação é de 10,3 quilômetros adicionais de duplicação, sendo 5,6 quilômetros em Uberlândia e 4,7 quilômetros em Patrocínio, fortalecendo a segurança viária, a fluidez do tráfego e a integração logística da região.
O início das obras está previsto para o primeiro semestre deste ano e serão executadas em duas frentes simultâneas, acelerando as entregas e mantendo a rodovia em operação com menor impacto aos usuários e conclusão programada para fevereiro de 2028.